1. 大众polo车身生锈
汽车车轮抱死的原因可能是洗车的时候拉着手刹，车轮进水，导致刹车片与刹车鼓抱死。松手刹，用备胎或者直接踹几下轮胎侧围就可解决。更多详细资料如下：
1、在为了避免错误的刹车行为（包含紧急刹车）下，所产生了ABS系统。透过轮胎的感知器，根据各车的轮胎角度发出讯号，迅速地计算出：车速、车轮减速、车轮的滑移机率。
2、得到这三个数据后，ABS会自行判断轮胎是否趋向抱死现象。进而发生作动，而它作动的方式很简单，就是直接干涉刹车不需要透过人为的操控，自行释放刹车的压力，让趋近抱死的轮胎，恢复正常的运转。在给予刹车压力，在释放压力。一直反覆的作动。
3、轮胎抱死、踩刹车时突然刹死，车辆失去转向能力。一般出现在没有安装ABS防抱死刹车的车辆。没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力增大，在较大的惯性下可能会导致侧滑，方向失控。如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就容易出现侧滑现象。
2. 大众车身生锈原因
你说的生锈可能是车门铰链和限位器位置，这个地方是要自己润滑保养的。车门铰链如果不及时防锈润滑，会生锈、异响、开关不畅，甚至卡住。4S店用虎头hotolube车门铰链与滑道润滑脂，无色透明、耐低温、耐久，有安全认证，逃豹豹里有130克小牙膏管包装，使用很方便。
这些地方不宜使用润滑油或者普通黄油，容易流失或低温冻结，会有有害气味挥发出来。
3. 大众汽车生锈问题
1可能是这个管道的材质原因,还可能是之前加防冻液的问题
2.
空气潮湿的话,这个地方非常容易生锈的 正常,三元催化器,温度高,几千度,平时下雨会有水溅在上面!
4. polo底盘生锈
不会的，车身涂油很多层防锈漆，只要外面的漆没有完全没掉一般不会生锈，不过建议还是去做下处理。防锈方法：
1、而这些小刮痕决不能忽略，它们往往就是“锈”的源头。所以一定要时常视察车的表面，有划痕立马解决。
2、车的一些空隙和部件常易积水或是积泥土，所以，一定要时常对一些不易关注的，例如门周缘、雨刷活动处及一些边角处等进行检查。
3、最好不要罩车罩。
4、风雨后勿直接用抹布等清理车身，应先用清水冲。
5、必要、紧急时刻涂些牙膏。如果发现了刮痕，又无法及时去专业美容店护理的话，可以先涂些牙膏在刮痕处，进行隔绝，短期内防止生锈。
5. polo轮毂生锈
汽车能启动但是开不动，可能因为以下几种原因：
1、刹车分泵有问题。
可能是刹车分泵的活塞环出现了卡死。
如果是这个原因，需要更换刹车分泵。
也可能是刹车分泵的固定刹车片的铁片变形。
如果是这个原因，需要更换刹车片的铁皮。
2、刹车片和刹车盘生锈粘在一起了。
如果车主所在地区相对潮湿，刚好这几天下完雨或阴天潮湿度比较高，停车一段时候后，刹车片和刹车盘就会生锈粘在一起。
特别是冬天的时候，洗完车以后经常会发生这种情况。刹车盘被冻住。
这属于正常现象。
3、有的车型，不系安全带或者主驾驶车门没有关好，会自动切回P挡或是自动启动自动驻车。
这种情况下也是无法开车的。
解决办法：按照正确操作开车。
4、手刹没放下。
这一点是最基本的，同时也是很多人容易忽略的。
解决办法：松开手刹。
6. polo侧裙生锈
车顶和侧裙不是一体的，车顶是焊接的车身两侧的。
7. polo生锈很厉害是真的吗
原因如下:
一、汽油泵的保险丝烧断了(处理方法:排除短路故障后更换同型号的保险丝)
二、汽油泵的继电器损坏(电磁线圈断路，常开触点接触不良等，处理方法:更换)
三、汽油泵控制线路有松动，生锈，脏污插接头接触不良等现象。
四、电脑损坏(可能性较小
8. 大众polo底盘生锈
其实polo算是皮实耐用的了，常见的问题就是后减震筒的海绵容易断裂，虽然并不影响使用，另外还有比较容易损坏的是abs传感器，车窗升降器钢绳容易生锈异响。但是都不属于什么特别严重的问题。
9. 大众polo平面轴承坏了有影响吗
汽车后桥半轴的拆装步骤如下：
1、将汽车举起并可靠地支承起来。拆下后悬架摆臂螺栓；
2、拆下外十字轴万向节固定螺栓及固定盖，拆下内十字轴万向节固定螺栓及固定盖；
3、将半轴滑向一起，用力不要过大，拆下半轴，不要让半轴垂悬，以防冲击导致万向节轴承损坏；
4、检查万向节总成是否磨损或损坏，如有必要，更换万向节；
5、安装后桥半轴时，先将半轴装到内万向节上，内半轴比外半轴的直径要大。安装万向节固定盖及固定螺栓，以相应的力矩拧紧螺栓。注意：应确保在万向节固定螺栓上使用Loctite胶；
6、将半轴装到外万向节上，安装万向节固定盖和固定螺栓，以相应的力矩拧紧螺栓；
7、安装后悬架摆臂，以相应的力矩拧紧螺栓。
