一、旅行箱的轮子哪种好？
1、单向轮
单向轮的轴承较大，比较稳定，在坑坑洼洼地面上拖行受力强。缺点是只能拉着走，长时间拉行李箱胳膊会酸痛。优点是停止站立时不会因惯性或地心引力乱跑。另外在同材质的情况下，单向轮的抗撞击程度上要高于万向轮和飞机轮。
2、万向轮
万向轮，就是能够水平360°旋转的轮子，缺点就是不容易固定。优点是走在光滑路面可以自由推拉，相当省力。在行李较重或者通道狭窄的时候，万向轮是一个很大的优势。这也是目前市场上逐渐淘汰单行轮的主要原因。万向轮在外观上又分为普通万向轮和飞机轮。飞机轮首先有8个轮子，抓地更牢固，所以挑选28寸、30寸这种大容量的箱子，选飞机轮更妥当，既结实又稳固。
3、刹车轮
刹车轮就是在万向轮的基础上多了一项功能：可刹车。也可以用一句话总结：1秒锁定，随走随停。这是往后行李箱滚轮设计的大趋势。目前，在形式上也分为脚刹式和旋钮式，个人觉得旋钮式更加方便，脚刹式容易卡到轮子出现故障。
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二、行李牵引车驾驶技巧？
行李牵引车操作规程
作用：为航空器装卸的行李，货物，邮件提供牵引服务。
操作流程：驾驶员接受航班任务后，提前15分钟到调度室领取车钥匙，提前10分钟到机位等候。将保障航班所需的空卡（货物卡）拉到机位并按规定的位置停放。待航空器停稳，机务人员放好轮档后按各部门保障航空器的顺序，第五时间接近航空器，并根据所需的空卡（货物卡）接至离舱门5米外的安全距离停放。保障中小型航空器时（不使用平台车），行李牵引车拖拉空卡（货物行李卡）应与航空器逆向行进，并沿机身与机翼5米弧形摆放。如使用传送带车装卸货物时，空卡（货物行李卡）在传送带尾部1米外摆放。保障大型航空器时（A310,767含以上），出港货物装前舱车辆应与航空器逆向行驶，装卸后舱车辆应与航空器同向行驶。进港货物卸前舱车辆应与航空器同向行驶，卸后舱车辆应与航空器逆向行驶。严禁在机翼下穿行。
注意事项：拖拉行李，货物时必须做到三稳（却步稳，行驶稳，停车稳）无特殊情况严禁使用急转弯，急刹车，以防损坏设备，货物，行李及搬运押运人员。遇有颠簸路面时要严格控制车速，杜绝因颠簸造成卡板脱钩现象。拖拉行李时，驾驶员必须下车检查装载是否符合标准，货物行李堆放是否平整，卡板之间挂接是否牢固，高度从地面算起不得超过1.5米，宽度不得超过集装大板两边20CM，如不符合规定，驾驶员应要求押运人员重新调整，确认安全合格后方可行车。拖拉行李和货物邮件时，必须有押运人员同行，待押运人员示意行车后方可行驶。否则丢失或损坏行李，货物邮件，责任由驾驶员负责。听从押运人员的指挥，及时将行李，货物拉至所需的位置。挂长3.4米，宽2.5米的大托盘不得超过四个，长1.9米，宽1.8米的小托盘及行李卡不得超过六个。在飞机下作业时只准拖拉2节大板。保障完毕后，驾驶员应与搬运人员一起，将未装完的货物与空卡，板拉离航空器，并停放在所规定的位置。驾驶员将车辆开回车库，按号停放，拉紧手制动，关闭点火开关，放好轮档，并清理车厢内的杂物，将清理后有杂物放到指定的地点。最后回到车队调度室上交钥匙。
应急操作：在作业中行李牵引车发生故障，应立即熄火，需更换车辆的马上通知调度更换车辆。驾驶员与搬运人员一起将行李牵引车推至安全位置。
三、全日航空可免费托运行李箱尺寸及重量规定？
全日航空可免费托运行李尺寸和件数规定，头等舱可免费托运3件以内，每件3边之和（长、宽、高）在158cm以内，包含箱轮和拉杆。公务舱托运2件以内，3边（长、宽、高）之和在以内，包含箱轮和拉杆。经济舱 托运2件以内（包含豪华经济舱），3边之和在158cm以内，包含箱轮和拉杆。
全日航空可免费托运行李重量规定，头等舱每件最多32kg（70磅）。公务舱每件最多32kg（70磅），经济舱（包含豪华经济舱）每件最多23kg（50磅）。在旅程中搭乘或转乘24小时以内ANA太平洋航线巴西出发或到达的航班时，为32公斤（70磅）。
扩展资料
全日航空不能托运的托运行李规定，三边（长、宽、高）之和超过292cm，包含箱轮和拉杆，每1件超过45kg(99磅）的行李不能办理托运。每件托运行李的重量需限制在32kg以内，打包行李时请注意将其控制在32kg以下。
如行程中包含伙伴航空公司代码共享航班或其他航空公司航班时，根据IATA规定及美国运输局的通知，有时托运行李需要符合其他航空公司规定，如托运行李超出免费托运行李规格时，将按规定收取相应超重行李费，另外因航段不同所需货币及费用不同。
参考资料来源；全日航空官网--行李规定
四、全日航空可免费托运行李箱尺寸及重量规定？
全日航空可免费托运行李尺寸和件数规定，头等舱可免费托运3件以内，每件3边之和（长、宽、高）在158cm以内，包含箱轮和拉杆。公务舱托运2件以内，3边（长、宽、高）之和在以内，包含箱轮和拉杆。经济舱 托运2件以内（包含豪华经济舱），3边之和在158cm以内，包含箱轮和拉杆。
全日航空可免费托运行李重量规定，头等舱每件最多32kg（70磅）。公务舱每件最多32kg（70磅），经济舱（包含豪华经济舱）每件最多23kg（50磅）。在旅程中搭乘或转乘24小时以内ANA太平洋航线巴西出发或到达的航班时，为32公斤（70磅）。
扩展资料
全日航空不能托运的托运行李规定，三边（长、宽、高）之和超过292cm，包含箱轮和拉杆，每1件超过45kg(99磅）的行李不能办理托运。每件托运行李的重量需限制在32kg以内，打包行李时请注意将其控制在32kg以下。
如行程中包含伙伴航空公司代码共享航班或其他航空公司航班时，根据IATA规定及美国运输局的通知，有时托运行李需要符合其他航空公司规定，如托运行李超出免费托运行李规格时，将按规定收取相应超重行李费，另外因航段不同所需货币及费用不同。
参考资料来源；全日航空官网--行李规定
