1. 160身高包包链条长度
适合背55厘米的斜挎包。
觉得有用点个赞吧斜挎包的链子长度一般是要看每个人的身高的，一般来说，长度在胯部左右就是很合适的长度了，如果隔太远的话，背起来看着会很别扭。
斜挎包带子多长合适
因为每个人的高矮不同，因此链条包的长度总不能适合每一个人，链条包合理的位置是在腰部稍偏上一丁点直到胯部的范围，太短或者太长都会显得别扭。每个斜挎包都有一条带子，但大多数长度都是不固定的，可以自由调整。所以，背之前要先把带子的长度调整到合适范围内，最好调整后包包刚好到腰部。
2. 包包链条120cm适合多高的人
电梯一般承重12人左右，我在此扩大约两倍多按30人计算。且每个都取成年男子里大胖子200斤也就是100公斤。100*30=3000kg，也就是3吨。这已经是放了足够极端的电梯安全余量。当然还要加上轿厢自重，就按2吨计算吧，实际上普通客梯很可能只有几百公斤。合计电梯钢缆需要承重5吨以上即绰绰有余（电梯另外最少还有刹车等三重以上保险，所以钢缆的安全不需要太极端）。
机床使用配重链条的一般都是类似落地镗床结构，这种机床配重主要是给镗铣头箱配重，镗铣头箱通常5吨起步，上到12吨以上（大型落地镗床整台总重量通常90多到120多。看镗杆直径大小）。而且这仅是实打实的重量，加上安全系数哪怕只有1.2到1.5倍的安全系数都是不得了的数字。
机床的镗铣头箱之所以这么重，是有很多好处的。
1重量大配重也随之增大，加上丝杠的反向间隙收紧才能保证切削金属时尽可能抵消切削应力。
2钢缆在受力后会伸长不少（韧性好，刚性差），链条虽然也会但比钢缆要好得多（插销链接，刚性更好，韧性差）。作为对精度有要求的设备自然要考虑刚性放第一位。
3在比较长的行程应用中，长长的链条自重也很可观。对电梯而言这就是缺点。电梯行程远远超过机床需求。对机床而言这是优点，受重力下稳定性更好一些。
4一般给较长的部件使用时都会设计两根以上的链条在两个位置拉。设计到制造重心总是有一定误差的。两根钢缆受力后长度变化容易不一致，很难调节，就算调好了因为受力情况不断变化，很容易导致在使用一段时间后两根受力的差值较大。这样是很危险的，有卡住甚至崩断的潜在隐患。使用链条则相对稳定。
以上是随便想到的几点。机床设计一切主要还是围绕精度考虑。
不过某些行程短或有其他原因的机床，也不是没有用钢缆的。 本人也见过某杂牌机床厂生产的龙门铣也有用钢缆。另外1970年代某大型东德刨铣复合龙门机床也对横梁使用了钢缆配重（但是实际上没有钢缆两边的粗丝杠也足够支撑。）
总之，一切根据设计需要来。法无定法，方法法也！
只能说大多数情况下，链条更适合目前的机床需要
3. 150的身高包包链条多长合适
一米一包包链条是很正常的。大概是一个小孩的身高，背的位置大概是腰部位置，所以是很合适的尺寸。链条包包是固定长短的，没有收缩功能，调节大长短的。如果太长了，也不好修改。太短了也挎不进去。所以长短一定要把握好。不过包包设计早就设计好了，一般不会出什么错。
4. 身高170背多长的链条包
适合。下面是列表：
1、适合大部分男士女士带：小叶紫檀多圈108颗*0.8cm尺寸在年轻人的圈子里非常流行，简单时尚百搭文艺多变。适用于大部分男士女士。
2、更适合男士带：30岁以上男士更青睐小叶紫檀单圈手串，凸显稳重感。以前标准的男士装饰品是以金属质感的链子和手表为主，但现在越来越多成功男士或潮男们，在商务或休闲场合都会带一串符合自身气质的小叶紫檀手串。（1）单珠直径1.8cm的小叶紫檀单圈手串适用于大部分男士，身高172体重125或身高180体重145。（2）单珠直径2.0cm的小叶紫檀单圈手串适合身形高大的男士带，身高在170体重150斤或者身高175体重180。（3）单珠直径1.5cm的小叶紫檀单圈手串适合体型瘦小或偏好细小珠子的男士，身高172体重115的男性。
3、更适合女士带：小叶紫檀多圈手链108颗0.6cm，偏瘦偏小的女士可以带。
5. 身高160背多大的包包
160的话，选择小号或者中号，平时装的东西多吗？不多的话小号就够了，但现在是冬天，我就认为中号比较合适。
颜色的话，可以考虑黑色、藏蓝色，这些都是经典色，不会过时。包型的话我个人推荐耳朵包，还有铆钉包，要成熟些就是杀手包和戴妃包。
6. 160女生包肩带长度
s代表尺码，小码。
S=small 小码，适合155cm~165cm的人。
M=medium 中码，适合160cm~170cm的人。
L=Large 大码， 适合165cm~175cm的人。
F=Free 均码，适合大部分的人，大部分身材的人可以穿，不要太胖或者太瘦就好，就可以穿。
7. 160身高链条包多长合适
1、03C-1链号：*15 一分 极限拉力：1.80KN；
2、04C-1链号：*25 两分 极限拉力：3.50KN；
3、06C-1链号：*35 三分 极限拉力：7.90KN；
4、08A-1链号：40 四分 极限拉力：14.10KN；
5、10A-1链号：50 五分 极限拉力：22.20KN；
6、12A-1链号：60 六分 极限拉力：31.80KN；
7、16A-1链号：80 八分 极限拉力：56.70KN；
8、20A-1链号：100 一寸 极限拉力：88.50KN；
9、24A-1链号：120 十二分 极限拉力：127.80KN；
10、28A-1链号：140 十四分 极限拉力：172.40KN；
11、32A-1链号：160 十六分 极限拉力：226.40KN；
12、36A-1链号：180 十八分 极限拉力：1.80KN；
8. 身高158背多长的链条包
五羊本田彪影150的正时链条是94节的，传动链条是120节的。158大链轮是32齿的，链条是94节的，传动链条是120节的。
目前主流摩托车的传动方式大部分是以链条传动为主，比较常见。说起最常见的，必然有它的优点。链条传动的设计比较简单，动力传输中也有着不错的传输效率。除此之外，链条传动的声音比其他两种声音要大一些，链条要经常进行维护，除锈、喷润滑液，保证链条有足够的润滑度。
皮带传动，也是目前主流的传动方式之一，不少小型踏板摩托车选择皮带传动，相比链条来说，运转比较平顺、噪音小。除了踏板车，还有一些美式巡航摩托车采用皮带传动。皮带传动相比链条还是有很多缺点的，不少车型会出现加速打滑，传输效率相比链条要低。另外皮带传动依靠摩擦力，所以使用寿命也要短很多。
9. 身高160背多长的链条包
1个铁环的长度是40毫米，以后每增加一个圆环，就增加40-5×2=30厘米， 40+30×（5-1）， =40+120， =160（毫米）； 答：这条链子的长是160毫米． 故答案为：160．
10. 身高165包包链条多长
106节
后链轮（40齿）,250NK:链条（106节）,250NK:后链轮+主动链轮+链条,250SR：链条,250SR：主动链轮（14齿）。在核心动力上，这款车如果是按照以前发动机的话，实际参数将会是排量249CC，单缸四冲程DOHC电喷水冷设计。而压缩比为11.3：1，最大功率（kw/rpm）19.5/9000，最大扭矩（N·m/rpm）22/7500。
在车辆的设计方面，这款车在工信部所公布的数据中显示，整车重量只有165kg，相对同级别的车型来说，表现还是比较不错的。最大速度也是与之前的春风250NK，没有太大的差别，为128km，日常骑行的话还是可以轻松满足的。
在制动方面，这款车所公布的信息也是具备了ABS防抱死系统，所以说安全性方面几乎不用太过于考虑。悬挂系统跟之前曝光的一样，是由倒立式前叉跟后置中央减震器构成，品牌方面未知，应该会搭配比较一般的品牌。
11. 包链长度 身高
棍总长=手升直举过头顶的长度，约等于 身高+40—50CM。
链长=一握，也就是一个拳头的长度，每节= 总长/3，余数加到中间那根棍上。
总长度应以自身直臂中指指尖到肩头长度，最常见的尺寸长60~80cm区间内，两端鞭节的直径在1cm~3cm，中间一节可略细于两端。
三节棍全长等于习者直立直臂上举至手指尖的高度，而民间武师的三节棍有“伸开一丈”之说。因而放开使用如同长器械一般，可作远距离击打。折叠则是一短棍，约同臂长，携带十分方便，常作自卫防身的随身之物。总重量应该是不要超过3kg。
扩展资料：
三节棍的使用方法有劈、抡、摔、打、盖、扫、截等。要求演练时棍法、步法、手法、腿法及身法紧密协调配合。三节棍的特点是快速灵活，变幻多端，刚劲有力，招法奇特。
三节棍的使用特点：
三节棍三节皆能持握又皆可使用。舞起来三节相互转换，方法多变，远近兼顾、软硬兼施，动作凶猛敏捷，气势逼人。因而练习时两手持握一定要稳中有活，活中有变。初学时先逐动逐法习之，从中掌握每种方法的操持要领、运动规律、发力特点。
