法拉利的旗下产品

125S

1947年，49岁的恩佐・法拉利（Enzo Ferrari）在意大利建立了自己的汽车制造工厂，并生产出法拉利历史上的第一款车型――法拉利125S。这款车搭载排气量只有1497cc、采用DOHC技术的V12发动机，压缩比只有8.5，能产生100匹马力，也正是它的出现，奠定了法拉利60年的光辉。

2007年，法拉利60周岁庆典时，在意大利的菲奥拉诺（Fiorano），法拉利车队车手基米・莱科宁（Kimi Raikkonen）和菲利普・马萨（Felipe Massa）驾驶法拉利历史上的第一款车型125S参加庆祝活动。当天，法拉利公司在大本营菲奥拉诺举行庆祝活动，纪念这个意大利最有名气的汽车品牌诞生60周年。

250 GTO

法拉利250 GTO基于250车型而生产，250 GTO仅仅在1962年至1964年间生产了36辆。法拉利250是法拉利历史上第一款大批量生产的法拉利车型，这款车型搭载Type125发动机，并推出过多款不同型号的车型。250 GTO就是由这款车衍生而来的赛车版车型。

250 GTO代表20世纪60年代法拉利最高的技术水平，动力方面，GTO所搭载的发动机拥有302马力的最大功率和330N・m的最大扭矩。0-100km/h加速仅需5.8秒，其性能在当时足以傲视群雄。

250 GTO的成功使得菲亚特集团将目光转到了法拉利身上。1969年，法拉利被菲亚特集团收购，至此菲亚特拥有了法拉利90%的股份。菲亚特允许并资助法拉利参加比赛，而法拉利要做的就是要继续生产可以合法上路的超级跑车。

2010年2月5日，一辆1963年的法拉利250 GTO跑车出现在了全球最大的古董车拍卖行中，最终以2000万欧元的天价被拍走，创下全球最贵汽车拍卖新纪录。此前这项纪录的保持者是一辆1957年产的法拉利250 Testa Rossa汽车，它在2009年5月以1240万美元的价格被拍出。

288 GTO

1984年，法拉利推出法拉利288 GTO，这款车是为了参加当时世界拉力锦标赛（WRC）B组赛事而打造的。搭载2.85升双涡轮增压中置引擎，能输出400匹的马力和50.6公斤米的扭力，车身大量使用轻量化的玻璃纤维和蜂巢型铝材，所以车重只有1160公斤。强劲的发动机加上轻巧的车身使得288 GTO的0-100km/h加速时间仅为4.9s，与20多年以后的法拉利360 Modena差不多。

F40

1987年，法拉利推出了划时代的超级跑车F40，这款车是为了纪念法拉利车厂生产跑车40周年而打造的，F代表法拉利的首字母而40代表40周年。F40从1987年至1992年总共生产了1315辆。

F40的车体是以碳纤维为主的复合材料打造而成，不仅具备高强度的车体刚性，同时也能达到轻量化的目的。利用赛车理论为基础演变而来的F40，其设计目标相当清楚，就是如同F1赛场上的法拉利车队一样成为公路上的王者。

F50

1995年，法拉利推出了法拉利F50，搭载4.7LV12发动机，最大功率520马力，0-100km/h加速3.7秒，最高时速为325km/h。F50限量生产349辆，48万美元-55万美元的价格区间同样非常昂贵。此外想要购买F50仅仅有钱是不够的，还要求买主必须拥有两辆以上的法拉利，同时买主要具有很好的驾驶技术及遵守短期内不能转卖F50的协议。

而法拉利对F50还有一项规定，这个规定是产量的限制，原因是法拉利根据每个地区的法拉利跑车销量调查得出一个数据：当年全世界愿意购买F50的人数大约为700人，但为了保持车型的珍贵性及稀有性，必须把产量设定为购买人数的一半。但厂方必须留一台在自己的博物馆展览，因此实际可销售的生产数量定为349台。

Enzo Ferrari

2002年，法拉利推出了Enzo Ferrari，这款车是F50的后继车型，按照之前两代车型的命名方式这款车应该被称为F60，但是法拉利人认为这款车应该以恩佐・法拉利的英文名字Enzo Ferrari来命名。为了与人名区别开，这款车也被称为：法拉利Enzo。

Enzo Ferrari最初依然限量生产350辆，其中349辆用于出售而另一辆则存放于法拉利博物馆内。当时售价65.9万美元的Enzo Ferrari并没有阻挡客户购买它的欲望，随后由于客户需求依然很大，法拉利再次额外制造了50辆车用于出售。

FXX

法拉利FXX是一款基于Enzo Ferrari的带有实验性质的原型车，也是迄今为止法拉利（Ferrari）生产的最先进的GT车型，集中体现了法拉利制造特殊限量版跑车的技术和赛车方面的经验。FXX限产29辆，售价150万欧元，约合1350万元人民币。该车型全部设计过程得到了F1车王迈克尔・舒马赫的鼎力支持。想要得到它，要首先通过法拉利赛队官方认可，并且已经拥有至少两台法拉利跑车持续两年以上，除此之外，社会影响力和对赛车的驾控能力也必须在考核范围。

599 GTB Fiorano

法拉利599 GTB Fiorano是一款双座跑车，由宾尼法利纳（Pininfarina）设计，在2006年日内瓦车展上首次亮相，用以取代法拉利575M Maranello车型。599源自其发动机排量5999毫升，GTB是Gran Turismo Berlinetta的缩写，Fiorano是法拉利的测试赛道的名字。599 GTB Fiorano拥有一系列革命性的先进技术，许多装备是第一次应用在中前置发动机的法拉利（Ferrari）双座跑车上，并在操控性、驾驶乐趣和设计方面为同级汽车奠定了新的基准。

458 Italia

法拉利458 Italia是一款中后置8缸双门跑车，在2009年法兰克福车展上推出，标志着法拉利在其原有中后置发动机跑车的基础上实现了重大飞跃。458指的是4.5升、8缸发动机，Italia象征458 Italia的诞生不仅是法拉利的骄傲，更是所有意大利人的荣耀。458 Italia出自意大利著名的Pininfarina汽车设计工作室，但它的整体造形却完全颠覆了过去法拉利跑车给人的既有印象，充满了未来感。

599 GTO

法拉利于2010年北京车展发布了法拉利599 GTO，这款车以599XX为原型设计，外形设计秉承了前两代GTO车型的设计特点。这款车在Fiorano赛道上跑出了1分24秒的最好成绩，是当时法拉利最快的公路型跑车。

该款车型特别限量599台，在极大程度上获益于源于赛道的技术传承。 599 GTO值得炫耀的许多尖端解决方案也是马拉内罗工程师开发599XX的经验产物。599 GTO的许多先进技术来自于原型实验车599XX。正如它传奇性的名称一样，599 GTO可谓是599XX的公路版本。

599 GTO搭载了最大功率670马力最大功率619N・m的V12发动机，配合仅重1495公斤的车身，使599 GTO 0-100km/h加速仅需要3.35秒，最高时速则可以轻易达到335km/h。

FF

法拉利FF是基于612 Scaglietti底盘打造的一款豪华GT车型，也是法拉利推出的性能最强、功能最全的四座跑车，同时也是法拉利历史上第一款四轮驱动跑车。法拉利FF由Pininfarina（宾尼法利纳）设计，在2011年3月1日举行的日内瓦车展上正式首发亮相。FF是英文Ferrari Four（四座和四轮驱动）的缩写，这款新车带来了全新的GT跑车概念，标志着对原有理念的颠覆性突破，它不是一次升级换代，而是一次真正的创新。

F12 Berlinetta

法拉利F12 Berlinetta是新一代的前置6.3升 V12动力车款，车头设计将与FF系出同门，经由在风洞中精雕细琢的车身造型，车这款全新法拉利12缸跑车从静止加速到100km/h只需3.1秒，而0-200km/h仅需8.5秒。最大马力达到740Ps，最大功率740马力/8000rpm，最高时速将达到350km/h。

LaFerrari

LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，以取代Enzo Ferrari车型，仅限量499台。LaFerrari采用被称为HY-KERS的混合动力系统，一台6.3升V12自然吸气引擎可输出800马力的最大功率，电动机独立输出120千瓦动力，使得LaFerrari的联合输出功率高达963马力。LaFerrari的0-100km/h加速时间少于3秒，0-200km/h加速也少于7秒，0-300km/h更只需15秒，极速高达350km/h以上。LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。 自行车

法拉利先进的制车理念结合Colnago先进的制车工艺。Colnago是意大利顶级自行车制造公司，就像时装界的阿玛尼（Armani）。每辆Colnago自行车都是自行车爱好者的收藏极品。

手表

来自意大利的Meccaniche Veloci手表品牌，推出了款名为Quattro Valvole的手表，手表乃是取材法拉利于1984年推出的308 GTB/GTS Quattrovalvole车型作为设计源泉。由于308 GTB/GTS Quattrovalvole的四缸配置，因此Quattro Valvole除了圆形外型外，表面以独立四圆形为设计主轴，可呈现四个不同时区的时间，而此设计的主要原因就是因为308 GTB/GTS Quattrovalvole的四缸引擎。设计师将四个圆柱体的汽缸，转换成四个定时器。以钛金属打造的Quattro Valvole，外框以铝合金包覆，表带为真皮材质，价格5,500美金，约合人民币4万元左右。

香水

享誉国际的设计大师Pierre Dinand精心设计，其设计灵感源自于1995年出厂的法拉利F50，瓶身近乎方形的几何图形与双面弯曲，配合镀铝的银色瓶盖，与香水瓶身结合，更将法拉利的精神纵横全场。

F1跑车香水在2001年10月份正式在台上市，为纪念2001年世界一级方程式赛事中，迈克尔・舒马赫为法拉利车队赢得双料冠军，特推出此款全新造型纪念香水。

手机

阿玛尼、杜嘉班纳（Dolce&Gabbana）等诸多高级时尚品牌都与科技产业成功实现了交集。Dolce&Gabbana曾与摩托罗拉合作推出过金色的RAZRV9手机，时尚与科技的结合也算是天作之合，而运动与科技的联姻也很顺利成章，所以才会诞生合作推出合作推出为庆祝法拉利公司的60岁生日而设计的Vertu Ascent Ferrari 60限量版手机。

夏普也曾在05年推出一款以Sharp 902为原型的法拉利纪念版手机手机，全身漆上Grand Prix的经典红色，加上法拉利专属Logo，绝对与其他法拉利产品够配。限量版法拉利手机还将随机预装独特的3D赛车游戏、法拉利视频、屏幕保护、墙纸以及和旋铃声。2010年摩托罗拉合作推出i897。

数码相机

奥林巴斯的这一款相机是基于Olympus Camedia AZ-1基础上开发的，全球限量一万台，中国限量300台。纪念版自然是价值不菲的，但另类的造型加上法拉利车手舒马赫照片，吸引了不少车迷的目光。

这款产品的机身的颜色采用的是法拉利红色，同时启动画面是法拉利傲视F1车坛的F2004 Formula One，而全启动时候的声音就是法拉利2004的发动机轰鸣声，即使在幻灯回放的时候还会出现法拉力的照片框。相机机套和绳挂都是法拉利款式设计的，并且还有法拉利车手舒马赫和巴里切罗的图片，这款限量发售的法拉利数码相机对于法拉利的车迷来说真是不可多得的收藏品。

笔记本电脑

提起限量主题笔记本，很多人会想起宏（acer）旗下的法拉利系列跑车笔记本。Ferrari系列笔记本在外壳上采用与法拉利跑车同级的碳纤维材质与骏马标志的时尚外观，在内装效能方面，皆配备顶级的AMD双核炫龙64位处理器，展现强劲的多任务并行计算能力、多媒体处理能力及更长的电池续航力，更凸显Acer与法拉利追求极致品质与时尚科技完美结合的精神。

主题公园

全球最大室内主题公园“法拉利世界”（Fe503124971rrari World），于2010年11月4日正式向公众开放。这座主题公园除了独家典藏的法拉利赛车外，还拥有几十种刺激非凡，充满创意的大型游乐设施，为全球赛车爱好者和千万家庭游客开启独一无二的冒险世界。法拉利世界主题公园，位于阿联酋最大的酋长国――阿布扎比酋长国的亚斯岛（Yas Island）上。它不仅是迄今全球规模最大的室内主题公园，也是世上唯一的一座法拉利主题公园。

公园占地高达20万平方米，流线型红色屋顶覆盖着20余项设计独特的大型游乐设施，完全不必担心中东的骄阳，舒适的室内环境让游客尽享欢乐。除了让法拉利铁杆粉丝欢呼雀跃的赛车体验区外，还有云霄飞车、魔幻极速、重力加速器和儿童游戏区等新奇娱乐，让每一位前来的游客都能够玩得酣畅淋漓，大呼过瘾。这座主题公园将与F1豪华赛道、未来的华纳兄弟主题公园相呼应，成为集娱乐休闲和度假生活于一体的旅游胜地亚斯岛的标志性特色之一。 跑车型号

法拉利生产的全部街道跑车型号。

Gran Turismo

・1949 166 Inter

・1950 195 Inter

・1951 212 Inter

・1951 342 America

・1953 375 MM

・1953 250 Europa

・1953 375 America

・1954 250 Europa GT

・1956 410 Superamerica

・1956-1963 250 GT Europa/Boano/Ellena/Pininfarina Coupe/Lusso

・1957-1960 250 GT Berlinetta/Cabriolet/California Spyder/SWB

・1960 400 Superamerica

・1964-1968 275

・1964-1965 275 GTB Coupe

・1964-1965 275 GTS Spyder

・1966-1968 275 GTB/4

・1964 500 Superfast

・1964 330

・1966 330 GTC Coupe

・1966 330 GTS Spyder

・1966 365 California

・1968 365

・1968-1969 365 GTC Coupe

・1969-1970 365 GTS Spyder

・1968-1973 365 Daytona

・1968 365 GTB/4 Coupe

・1968 365 GTS/4 Spyder

・1996-2001 550 Maranello

・1996-2001 550 Maranello

・2001 550 Barchetta

・2002-2006 575M Maranello

・2005 575M Superamerica

・2007 599 GTB Fiorano

・2012 F12 Berlinetta

中置引擎 V6/V8

・1968-1974 Dino

・1968-1969 Dino 206 GT

・1969-1974 246GT Berlinetta,or Coupe

・1972-1974 246GTS (targa top) Spyder

・1975-1989 208/308/328 GTB/GTS

・1975-1977 308 GTB (GRP)

・1977-1979 308 GTB and GTS

・1980-1981 208 GTB & GTS

・1980-1981 308 GTBi & GTSi

・1982-1985 208 GTB/GTS Turbo

・1982-1985 308 GTB/GTS Quattrovalvole

・1986-1989 328 GTB & GTS

・1986 208 GTB/GTS Turbo

・1989-1994 348

・1989-1993 348 TB & TS

・1993-1994 348 GTB, GTS & Spider

・1994-1999 F355

・1994-1999 F355 Berlinetta & GTS

・1995-1999 F355 Spider

・1995 F355 Challenge

・1998-1999 355 F1

・1999-2004 360

・1999-2004 360 Modena & Spider

・2003-2004 360 Challenge Stradale

・2005 F430

・2005 F430 Spider

・2007 430 Scuderia

・2009 Scuderia Spider 16M

・2010 458 Italia

・2011 458 Spider

・2013 458 Speciale

・2015 488 GTB

中置引擎 2+2

・1974-1980 208/308 GT4

・1974-1975 Dino 308 GT4

・1976-1980 308 GT4

・1975-1980 208 GT4

・1980-1993 Mondial

・1980-1981 Mondial 8

・1982-1985 Mondial QV (Quattrovalvole) Coupe

・1983-1985 Mondial QV Cabriolet

・1985-1989 3.2 Mondial Coupe & 3.2 Mondial Cabriolet

・1989-1993 Mondial T Coupe & Mondial T Cabriolet

前置引擎 2+2

・1960-1963 250

・1960-1963 250 GT/E 2+2

・1964-1967 330

・1964-1965 330 GT 2+2

・1965-1967 330 GT 2+2 Mk II

・1967-1971 365

・1967-1971 365 GT 2+2

・1968-1973 365 Daytona

・1971-1972 365 GTC/4

・1972-1976 365 GT4 2+2

・1976-1989 400 & 412

・1976 400 Automatic

・1979 400i

・1985 412

・1992-2003 456 & 456 M

・1992-1997 456 GT & GTA Coupe

・1998-2003 456 M GT & M GTA Coupe

・2004 612 Scaglietti

・2009 California

・2011 FF

中置引擎 V12

・1973-1984 Berlinetta Boxer

・1973-1976 365 GT4 BB

・1976-1981 512 BB

・1981-1984 512i BB

・1984-1992 Testarossa

・1992-1994 512 TR

・1994-1996 F512 M

超级旗舰跑车

・1962-1964 250 GTO

・1984-1985 288 GTO

・1987-1992 F40

・1995-1997 F50

・1996 F50 GT

・2002 Enzo

・2013 LaFerrari

旧型号

运动赛车

・1940 AAC 815

・1947 125 Sport

・1947 159 Sport

・1948 166 S/SC/MM

・1950 195 S

・1951 340 America

・1951 212 Export

・1952 225 S

・1952 250 S

・1952 340 Mexic

・1953 250 MM

・1953 Ferrari-Abarth 166 MM/53

・1953 625 TF

・1953 735 S

・1953 500 Mondial

・1953 340 MM

・1953 375 MM

・1954 750 Monza

・1954 250 Monza

・1954 375 Plus

・1955 118 LM

・1955 121 LM

・1955 410 S

・1955 857 S

・1956 500 TR

・1956 290 MM

・1956 290 S

・1956 860 Monza

・1956 625 LM

・1957 500 TRC

・1957 315 S

・1957 335 S

・1957 250 Testa Rossa

・1958 412S

・1960 250 TR60/61

・1962 250 GT

・1964 250 GT

・1963 330 LM Berlinetta

・1963 P/LM series

・1963 250 P

・1964 250 LM

・1964 330 P

・1965 330 P2

・1966 330 P3

・1967 330 P4

・1967 412 P

・1969 Ferrari 212 E Montagna

・1969 312 P

・1969 512 S and 512 M

・1971 312 PB

・1979 Ferrari 512 BB LM

・1987 288 GTO Evoluzione

・1987 F40

・CSAI-GT

・1988 LM

・1994 333 SP

・1995 F50 GT

・2002 360 GT

・2004 360 GTC

・2006 F430 GT

・2015 488 GT3/GTE

F1赛车

・1948 F1 125

・1950 F1 275

・1950 F1 340

・1950 F1 375

・1954 F1 553

・1954 F1 625

・1955 F1 555

・1955 Ferrari-Lancia D50

・1957 F1 801

・1958 412 MI

・1958 F1 246

・1959 F1 256

・1961 F1 156

・1964 F1 158

・1964 F1 512

・1966 F1 312

・1970 312 B

・1971 312 B2

・1973 312 B3

・1975 312 T

・1976 312 T2

・1978 312 T3

・1979 312 T4

・1980 312 T5

・1981 126 C

・1982 126 C2

・1983 126 C3

・1984 126 C4

・1985 156/85

・1986 F1/86

・1987 F1/87

・1988 F1/88

・1989 F1 640

・1990 F1 641

・1991 F1 642

・1991 F1 643

・1992 F 92 A

・1993 F 93 A

・1994 412 T1/T1B

・1995 412 T2

・1996 F 310

・1997 F 310 B

・1998 F 300

・1999 F 399

・2000 F2000

・2001 F2001

・2002 F2002

・2003 F2003-GA

・2004 F2004

・2005 F2005

・2006 248 F1

・2007 F2007

・2008 F2008

・2009 F60

・2010 F10

・2011 F150

・2012 F2012

・2013 F138

・2014 F14T

・2015 SF15-T

F2赛车

・1948 F2 125

・1951 F2 500

・1953 F2 553

・1957 Dino F2 156

・1967 Dino F2 166